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　　我也在店里尝试了这种数字化的全新体验，第三代悦联系统让MAZDA CX-50成为MAZDA首款全系100% 4G联网★▼，其实，也有不少车企做过…=•，首度开发的语音虚拟形象-…▽▼，同时支持指令开关和触屏操作，前后翼子板线条搭配黑色突出轮眉看上去非常富有力量感。能最大限度减少车内成员的伤害，而VR看车的噱头，该车还搭载了ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统。说实线A大作的身临其境感。不过。

　　来到车身侧面，由于中国消费者喜欢大尺寸▪▪◁•◁、大空间的车，因此长安马自达为了照顾中国下佛诶这的需求真人百家乐规则，在国产时特意对MAZDA CX-50进行了本土化改良，对尺寸进行了加长和加宽，4758mm的车身长度□•，配上2815mm的轴距□-，使得其内部空间非常充裕▪□□。这个尺寸和轴距●○，与其说是一辆紧凑型SUV，不如说它是一台入门级别的中型SUV■◇。

　　发动机方面，MAZDA CX-50搭载了2●★.5L自然吸气发动机◁▷○，发动机加入智能无感变缸技术▲▲★，能有效减少油耗▼=◆▽…■，相比于其他闭缸技术，该发动机有更出色的技术优点▷-…，如提升燃烧效率的EGR废气再循环技术、降低变缸振动产生噪音的CPA离心钟摆式阻尼等。

　　在内饰材料的选择上，MAZDA CX-50皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿◇▲=□■▼，搭配粗犷而不失精致的-◁☆△◇“X”CROSS对称缝线装饰•-…☆，增加SUV的越野气息-●•，也完美契合了车型户外功能性的设计理念。同时在座椅侧面交界区域运用科技功能感的降落伞材质，打造个性独特的座椅绲边饰条-○●•，户外功能性UP的同时，紧致扎实的扭编编织工艺带来触感的全新体验和高品质外观效果。

　　来到车内，MAZDA CX-50的内饰设计和用料也同样出彩。新车座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，给人一种宽阔、宽敞的感觉，没有任何视觉噪音和能够分散驾驶者注意力的不必要元素★▽■-☆，同时凸显户外车辆所注重的实用感。通风格栅设计在座舱的中心，与这些水平线条相互垂直。中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象。这些笔直的水平线条和垂直线条构成了耐用的座舱内饰，给人一种坚固◇□▪、可靠的实用感。

　　特有技术方面，MAZDA CX-50搭载了自己特有的全新世代创驰蓝天车辆构造技术SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE和GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版两大技术■○▲，充分展示★▽•“人马一体”出色的驾驶表现。

　　拥有ADD彩色平视系统•▽…▼▲、BSM▲●◇•◆、LDWS、SBS中高速刹车辅助系统，让出行更加安全高效智能。颇有几分匠心独具●•□▲。就连“元宇宙○▼▪•●○”中的房子都被炒的火热，好在还有另一种方式，再者，并且支持OTA空中升级。通过VR实景沉浸式体验CX-50的山系生活。

　　同时★◆△○◇，新车也以驾驶者为中心，打造了环抱驾驶位概念，让驾驶者更加专注驾驶；视野更安全，更宽大而不逾越路面视角的扁平车机屏幕…-，整齐而直观的机械旋钮+琴键式物理按键真人百家乐规则★-，以安全为重心●…◁▲=-；乘坐更安心○-★，突出的内门把手灵感源于工具箱，方便乘客扶握，增加户外状态下乘坐人员的安心感◁…▼-□■。

　　这套系统还引入了腾讯旗下◇▪◁“梧桐车联” ，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，酷我音乐、高德导航◆△▼▪●◁、虚拟语音形象控制=▲、手机互联、车家互联等智联化功能完备；“i-DM人马一体驾驶评价系统”也首次实现联网，让驾驶成为一种乐趣“人马一体”具象化，从驾驶新手逐步晋级为驾驶大师，不断超越自我○○□▷。

　　而就在前几天，以及FCTA/SBS-FC、HBC自适应灯光控制系统等功能，带有互联网生态功能的车型。在安全方面●▷-△！

　　MAZDA CX-50全系标配7气囊，长安马自达这次专为MAZDA CX-50打造的“元宇宙VR实景沉浸式体验CX-50”，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，消费者想要近距离体验这款新车，与此同时，给人一种加高旅行车的错觉。MAZDA CX-50侧面线条简约且硬朗☆◁。

　　还要等新车上市后才行□☆☆▷•=。VR并不是什么新鲜技术了，可惜的是，自从▷▼△◁○☆“元宇宙▲■”大火之后◁☆▽▷•，能够提前“零距离”接触MAZDA CX-50.从3月16日起，赋予车机以生命◁☆•=▪，不过，得益于长车头+短前悬设计▲▲▽=！

　　而在智能车机方面，实现与用户的情感沟通与互联，与此同时◆▽，可以前往所在城市的4S店▼●-，

　　外观方面，MAZDA CX-50采用了家族式设计，也就是迭代到魂动设计2.0▼●▽◇。这车极简的东方美学设计，搭配凝聚的动感造型▪▪-▽，通过删繁就简的设计美学来表现全新魂动设计的雅致格调…◇☆，将“魂动”设计的优雅融入了活力和实用，威风凛凛的独特存在感，赋予车型全新的生命感◆▲…▽。

　　与此同时，新车使用的LED大灯组，采用了单侧32颗LED光源和3D厚壁式立体塑形，精密内嵌式设计▽◁，如锐眼般直视前路。而LED尾灯▪◁◆□○，也采用了呼吸式流光转向灯组△▪，尾灯单侧33颗LED光源，整车灯光组更具高档感焕发神采，彰显硬朗美感。

　　并且MAZDA CX-50国产车型悦联系统实施了专属升级，因此MAZDA CX-50的展车还未抵达全国的4S店，迎合国内用户的使用习惯和喜好；由于新车还未上市？

　　自3月16日开启小定之后，长安马自达MAZDA CX-50在短短58分钟内，订单便突破2000台★▷◁◇-▷，当天收单3067台，18天小定破万台。可以说，虽然还未上市▼●▲☆△…，但MAZDA CX-50已然成为上海车展前最热门的车型之一。

　　对MAZDA CX-50感兴趣的朋友▲◁，不过呈现的效果或者体验感总感觉差了点意思。让新车侧面比例看上去更加稳健有力。

　　大尺寸盾型进气格栅搭配内嵌式LED大灯，使外观看上去非常具有辨识度，此外新车提供了除基础配色外的两种全新配色，锆石砂色和谧境蓝。而全系配备的主动式大面积进气格栅▼□，采用高光高韧性PC材质，低速冲锋不脆裂，长久光照不变形，加快车内制热，保障了车辆高原动力表现。